Manual completo
Teoría permiso A · B

Tipos de vía

La vía es el área abierta a vehículos, peatones y animales. Se distingue autostrada (autopista — solo vehículos a motor, acceso solo por enlaces), vía extraurbana principal, secundaria, vía urbana de circulación, de barrio y vía local. La clasificación determina límites de velocidad y señalización aplicable.

Partes de la carreggiata

La carreggiata (calzada) es la parte de la vía destinada normalmente a la circulación de vehículos. Puede dividirse en carriles mediante señalización horizontal. El carril de emergencia, donde exista, está reservado a vehículos averiados y servicios de socorro. El marciapiede (acera) es la parte elevada o delimitada reservada a peatones.

Definiciones clave

Centro abitato (núcleo urbano): conjunto de edificios delimitado por señales de inicio y fin. Intersección/incrocio: punto donde se cruzan dos o más vías. Rotatoria (rotonda): intersección con circulación giratoria. Passaggio a livello (paso a nivel): cruce vía-ferrocarril. Galleria (túnel): tramo cubierto con límites específicos de velocidad e iluminación.

Otros elementos de la vía

La banchina (arcén) es la parte exterior de la carreggiata, no destinada normalmente a la circulación. El passo carrabile (acceso vehicular) permite entrar a patios y propiedades privadas. La pista ciclabile (carril bici) está reservada a velocípedos (bicicletas). El attraversamento pedonale (paso de peatones/cebra) es la parte de la calzada para el cruce de peatones.

Sentido de marcha y carriles

Senso unico (sentido único) permite circular en una sola dirección; senso doppio (doble sentido) tiene flujos opuestos. Los carriles pueden ser de marcha, de adelantamiento o reservados (autobús, taxi, bicicletas). El carril de aceleración sirve para entrar en autostrada; el de deceleración para salir.

Señales de prohibición

Son circulares con borde rojo y fondo blanco. Imponen prohibición absoluta: prohibido adelantar, aparcar, parar, transitar, acceder; límite de velocidad máxima, masa o altura. La señal STOP es la excepción: octágono rojo con letras blancas.

Prohibido el paso

Prohibido el tránsito de vehículos

Prohibido el acceso

Entrada prohibida

Prohibido adelantar

Prohibido adelantar vehículos a motor

Límite 50 km/h

Velocidad máxima 50 km/h

Prohibido aparcar

Prohibido dejar el vehículo

Prohibido parar y aparcar

Prohibido parar y aparcar

Límites numéricos

La señal de límite de velocidad máxima indica la velocidad que no puede superarse. La de velocidad mínima obligatoria (fondo azul) prohíbe circular por debajo del valor indicado, salvo razones de seguridad o tráfico intenso.

Prohibiciones de aparcamiento y parada

Prohibido aparcar (borde rojo con dos líneas diagonales) prohíbe dejar el vehículo sin vigilancia. Prohibido parar (borde rojo con una línea diagonal) prohíbe también paradas breves con conductor a bordo. Línea amarilla continua en el borde indica aparcamiento prohibido.

Señales de obligación

Son circulares con fondo azul y símbolo blanco. Imponen un comportamiento: giro obligatorio a derecha o izquierda, dirección obligatoria, sentido rotatorio, cadenas o neumáticos de invierno, velocidad mínima obligatoria, carril bici obligatorio.

Dirección obligatoria

Solo hacia adelante

Giro a la derecha

Obligatorio girar a la derecha

Giro a la izquierda

Obligatorio girar a la izquierda

Rotonda

Circulación en sentido antihorario

Carril bici

Reservado a bicicletas

Zona peatonal

Reservado a peatones

Señales de fin de prescripción

Son circulares con fondo blanco y borde negro, a menudo tachadas. Indican el fin de una prohibición u obligación previamente establecida, p. ej. fin de límite 50 km/h, fin de prohibición de adelantar, fin de obligación de cadenas.

Límites numéricos

La señal de límite de velocidad máxima indica la velocidad que no puede superarse. La de velocidad mínima obligatoria (fondo azul) prohíbe circular por debajo del valor indicado, salvo razones de seguridad o tráfico intenso.

Forma y colores

Las señales de peligro son triangulares con vértice arriba, fondo blanco y borde rojo. Se colocan normalmente a 150 m del peligro en vías ordinarias y a 250–300 m en autostrada. Advierten al conductor con antelación para reducir velocidad y actuar con máxima prudencia.

Curva a la derecha

Reducir la velocidad

Curva a la izquierda

Reducir la velocidad

Pendiente pronunciada

Usar el motor para frenar

Paso a nivel

Con barreras

Niños

Zona escolar

Calzada resbaladiza

Riesgo de derrape

Badén

Irregularidad del firme

Paso de peatones

Posible cruce de peatones

Señales principales

Entre las más frecuentes: curva peligrosa a derecha o izquierda, doble curva, cruce, intersección con prioridad por la derecha, calzada resbaladiza, badenes o ondulaciones, cruce de niños, ciclistas, semáforo, paso a nivel con o sin barreras, animales salvajes o domésticos, obras, caída de piedras.

Señales provisionales

Las señales de obra tienen fondo amarillo o naranja y carácter provisional, pero prevalecen sobre las permanentes. Deben retirarse al terminar las obras. La señalización horizontal amarilla temporal prevalece sobre la blanca permanente.

Distancia y visibilidad

La distancia de colocación varía según velocidad y visibilidad. En autostrada la señal puede repetirse a menor distancia. El conductor no debe esperar la señal para moderar la velocidad: debe adaptarla a las condiciones del tramo.

Paneles complementarios

Los paneles complementarios (distancia, extensión, horario, condiciones meteorológicas) completan la señal de peligro. El panel '150 m' indica la distancia al peligro. El panel con flechas indica la extensión del tramo peligroso.

STOP

Señal octogonal roja con letras blancas STOP. Obligación absoluta de detenerse completamente antes de la línea de parada o, en su defecto, antes del cruce. Solo tras verificar que la vía está libre se puede continuar cediendo el paso a todos los vehículos en tránsito.

STOP

Parada obligatoria

Ceda el paso

Ceder sin parar

Prioridad de paso

Tienes prioridad

Fin de prioridad

Termina la prioridad

Ceder el paso

Triángulo con vértice abajo y borde rojo. No impone siempre la parada, pero obliga a ceder el paso. El conductor debe reducir velocidad y parar si es necesario para dejar pasar a quien tiene prioridad.

Derecho de paso

La señal 'Vía con derecho de paso' (rombo amarillo con borde blanco) garantiza prioridad en todos los cruces hasta 'Fin de derecho de paso' (rombo tachado). 'Intersección con prioridad' indica las vías secundarias que deben ceder.

Prioridad en cruces

'Prioridad respecto al tráfico en sentido contrario' permite pasar en estrecho. 'Ceder el paso al tráfico en sentido contrario' obliga a ceder. Sin señalización rige la regla de la derecha.

Prioridad de vehículos especiales

El tranvía tiene siempre prioridad sobre los demás vehículos, aunque no haya señal. Los vehículos de emergencia con luces y sirena activas tienen prioridad absoluta. Quien sale de un passo carrabile o aparcamiento cede siempre.

Líneas longitudinales

La línea blanca continua no puede cruzarse: separa carriles opuestos o delimita el carril de emergencia. La discontinua divide carriles del mismo sentido y puede cruzarse para adelantar o girar. La doble continua es infranqueable en ambas direcciones.

Líneas transversales

La línea de parada continua indica dónde parar en STOP o semáforo rojo. La línea de ceder el paso (discontinua) marca la línea que no se debe sobrepasar sin haber cedido. Los pasos de peatones (cebra) son blancos y obligan a ceder el paso.

Flechas e inscripciones

Las flechas de carril indican la dirección obligatoria de ese carril. Las inscripciones en el asfalto (STOP, BUS, LENTO, PARE) complementan la señalización vertical y tienen el mismo valor. Las líneas de delimitación de aparcamiento definen plazas.

Delimitadores, barreras y señales en obstáculos

Los delimitadores (postes reflectantes) y barreras new-jersey delimitan físicamente carriles, especialmente en autostrada y túnel. Bandas sonoras avisan de peligros o salidas. Catadióptricos señalan obstáculos y curvas.

Señalización temporal

La señalización horizontal amarilla es temporal (obras) y prevalece sobre la blanca permanente. Líneas amarillas en el borde de la calzada indican prohibido aparcar (continuas) o parar (discontinuas).

Semáforo vehicular

Verde: tránsito permitido. Amarillo: parada obligatoria salvo que sea peligroso para quienes siguen. Rojo: parada obligatoria antes de la línea. Rojo y amarillo fijos juntos: prepararse a arrancar, tránsito aún prohibido. Flecha verde: solo en la dirección indicada.

Semáforo intermitente

Amarillo intermitente: circular con prudencia; el cruce no está regulado por semáforo fijo. Rojo intermitente: parada obligatoria, típico en pasos a nivel sin barreras o salida de emergencias. Amarillo intermitente nocturno es común en núcleos urbanos.

Semáforo peatonal

Verde para peatones: pueden cruzar. Rojo: cruce prohibido. El conductor debe ceder el paso a peatones ya en el paso, aunque el semáforo vehicular esté en verde.

Agentes de tráfico

Las disposiciones del agente prevalecen sobre todas las señales, incluido el semáforo. Brazo extendido hacia adelante: parada para quien viene de frente y detrás. Brazos abiertos lateralmente: parada para flujos laterales. Brazo alzado: atención, todos deben parar.

Semáforos especiales

Semáforo de carriles reversibles regula el sentido de marcha. Semáforo T regula acceso a carriles bus. Semáforo con flecha roja encendida prohíbe transitar en esa dirección aunque el verde general esté encendido.

Forma y colores

Las señales de indicación son generalmente rectangulares o cuadradas. El color de fondo varía: verde para autostrada, azul para vías extraurbanas principales, blanco para urbanas y secundarias, marrón para lugares de interés turístico y cultural.

Autopista

Señal verde

Fin de autopista

Salida de autopista

Área de servicio

Combustible disponible

Hospital

Centro sanitario

Tipologías principales

Señales de dirección y distancia, de confirmación, preselección y bifurcación. Paneles turísticos marrones para museos, sitios naturales, centros históricos. Señales de servicio: área de servicio, aparcamiento, hospital, teléfono de emergencia, combustible, autogrill.

Señales de localización

Indican nombre de la vía, kilómetro progresivo, inicio y fin de autostrada o ruta alternativa. Carteles de preaviso aparecen antes de la desviación para permitir elegir carril.

Señales de itinerario

Itinerarios internacionales (E) y nacionales (SS, SP) identifican vías principales. Señales verdes con sigla autostradal (A1, A4) indican autostrada. Señales de desvío sugieren rutas alternativas por cierre.

Señales de preaviso

Paneles de preaviso de dirección aparecen a distancias variables (300 m, 200 m, 100 m) antes del cruce o enlace. Permiten posicionarse en el carril correcto con antelación, reduciendo maniobras peligrosas.

Señales complementarias

Los paneles complementarios (distancia, extensión, horario, condiciones meteorológicas) completan la señal de peligro. El panel '150 m' indica la distancia al peligro. El panel con flechas indica la extensión del tramo peligroso.

Paneles de distancia y extensión

Paneles con valores numéricos (50 m, 150 m, 1 km) indican distancia al peligro o al punto donde aplica la prescripción. Paneles con flechas indican la extensión del tramo afectado por la señal principal.

Paneles de horario y condiciones

Los paneles pueden limitar la validez de la señal a días, horarios o condiciones (nieve, hielo, lluvia). Prohibido aparcar con panel horario vale solo en las horas indicadas.

Señales de preaviso

Paneles de preaviso de dirección aparecen a distancias variables (300 m, 200 m, 100 m) antes del cruce o enlace. Permiten posicionarse en el carril correcto con antelación, reduciendo maniobras peligrosas.

Señales provisionales

Las señales de obra tienen fondo amarillo o naranja y carácter provisional, pero prevalecen sobre las permanentes. Deben retirarse al terminar las obras. La señalización horizontal amarilla temporal prevalece sobre la blanca permanente.

Señalización temporal

La señalización horizontal amarilla es temporal (obras) y prevalece sobre la blanca permanente. Líneas amarillas en el borde de la calzada indican prohibido aparcar (continuas) o parar (discontinuas).

Obras

Obras en la calzada

Desvío obligatorio

Ruta alternativa

Calzada estrecha

Calzada reducida

Reductores de velocidad

Badenes artificiales

Señales complementarias

Señales complementarias (flechas de desvío, paneles de cierre de carril, dirección provisional) complementan la señalización de obra. Las temporales tienen forma y colores similares a las permanentes pero fondo amarillo o naranja.

Prevalencia de señalización temporal

La señalización temporal de obra prevalece siempre sobre la permanente, vertical y horizontal. Debe retirarse al terminar las obras. El conductor debe reducir velocidad y prestar máxima atención.

Límites generales

Núcleo urbano: 50 km/h (salvo señalización distinta). Vías extraurbanas secundarias: 90 km/h. Principales: 110 km/h. Autostrada: 130 km/h. Con lluvia o nieve en autostrada: 110 km/h; en principales extraurbanas: 90 km/h.

Límites especiales

Neopatentados (primeros 3 años): máx. 100 km/h en autostrada, 90 km/h en principales extraurbanas. Vehículos con remolque: 80 km/h en autostrada, 70 km/h en extraurbanas. Zona 30 en núcleos urbanos. Zona residencial: 10 km/h.

Velocidad y condiciones

La velocidad debe ser siempre adecuada a las condiciones: visibilidad, firme, tráfico, vehículo. Incluso por debajo del límite puede sancionarse si se va demasiado rápido para las condiciones (velocidad imprudente). El exceso de velocidad causa frecuentes accidentes.

Sanciones por exceso de velocidad

Exceso hasta 10 km/h: sanción administrativa. Más de 10 km/h: sanción más grave. Más de 40 km/h sobre el límite: deducción de 10 puntos, suspensión del permiso 1–3 meses. Más de 60 km/h: delito penal (art. 589-quater c.p.).

Límites en túnel y obra

En túnel no iluminado o con visibilidad reducida hay que moderar velocidad. En obras rigen los límites de la señalización temporal, que prevalece sobre la permanente.

Distancia de seguridad

Espacio mínimo a mantener respecto al vehículo precedente para poder detenerse si frena bruscamente. Depende de velocidad, condiciones del firme, tiempo de reacción (unos 1 s), eficacia de frenos y carga del vehículo.

Regla de los 2 segundos

Elija un punto fijo (cartel, árbol). Cuando el vehículo de delante lo pase, cuente 'uno-mil-uno, uno-mil-dos'. Si pasa el mismo punto antes de terminar, está demasiado cerca. Con lluvia, niebla o hielo, duplique o triplique la distancia.

Espacio de frenado

A 50 km/h el espacio de frenado en asfalto seco es unos 25 m; a 130 km/h unos 90 m. En asfalto mojado se duplica. Con hielo puede multiplicarse por diez. La distancia de seguridad debe cubrir reacción más frenado.

Distancia lateral

Obligación de mantener distancia de seguridad también lateralmente, especialmente al adelantar. Mínimo 1 m respecto al ciclista (1,5 m recomendados). En autostrada mantener distancia del carril de emergencia y guardarraíles.

Distancia en cola

En autostrada o vía extraurbana, si se forma cola, encienda las cuatro intermitentes para señalar la reducción de velocidad. Mantenga distancia suficiente para evitar alcances en cadena.

Vehículo averiado

Apartarse lo máximo posible a la derecha, salir por el lado seguro, llevar chaleco reflectante antes de bajar, activar luces de emergencia (4 intermitentes). Colocar triángulo a 50 m en vía ordinaria, 100 m en autostrada.

Colocación del triángulo

El triángulo va detrás del vehículo, misma dirección de marcha, visible desde al menos 100 m. En autostrada colocarlo en carril de emergencia o apartadero lateral. No permanecer en calzada más de lo necesario.

Autostrada y avería

En autostrada es obligatorio llevar chaleco reflectante antes de bajar, también pasajeros. Llamar al socorro vial (número verde o SOS autostrada). Evitar caminar por la calzada si es posible.

Objetos en la calzada

Si se pierde carga, parar y señalar el peligro. Es obligatorio retirar el obstáculo si es posible o alertar a las autoridades. Abandonar residuos o materiales en la vía está sancionado.

Vehículo parado por otros motivos

Tras accidente sin heridos graves, mover vehículos si es posible para no obstaculizar. Con heridos graves no mover vehículos salvo necesidad de socorro.

Regla de la derecha

Sin señalización de prioridad, ceder el paso a vehículos que vienen por la derecha. Se aplica entre vehículos del mismo nivel jerárquico. No aplica si un vehículo tiene señalización de prioridad o derecho de paso.

Rotondas

Quien ya está en rotatoria tiene prioridad sobre quien entra, salvo señalización distinta. Sentido antihorario. Señalizar salida con intermitente derecha solo al acercarse. En rotonda de doble carril, atención a las salidas.

Casos especiales

Quien sale de passo carrabile, aparcamiento, gasolinera, patio privado o vía de hecho cede siempre. Vehículos sobre raíles (tranvía) tienen siempre prioridad. Emergencias con luces y sirena tienen prioridad absoluta.

Prioridad en estrecho

Con 'Ceder el paso al tráfico en sentido contrario' se cede. Con 'Prioridad respecto al tráfico en sentido contrario' se pasa primero. Sin señalización, rigen normas generales y prudencia.

Vehículos que giran

Quien gira a derecha o izquierda cede el paso a peatones que cruzan la vía de entrada y a vehículos que circulan por ella, salvo señalización distinta.

Adelantamiento correcto

El adelantamiento se efectúa normalmente por la izquierda, manteniendo distancia lateral de seguridad (al menos 1 m respecto a ciclistas). Antes de adelantar: espejos, intermitente izquierda, verificar carril libre, adelantar rápidamente, volver a la derecha con intermitente derecha.

Dónde está prohibido adelantar

Prohibido en curva y cuesta con visibilidad insuficiente, cerca de cruces (salvo excepciones señaladas), en pasos de peatones ocupados, en pasos a nivel, en túneles sin doble carril, con doble línea continua, donde la señal lo prohíba.

Adelantamiento por la derecha

Excepcionalmente permitido cuando el vehículo de delante va a girar a la izquierda o está parado para ello. En sentidos únicos de varios carriles es posible adelantar por la derecha. No adelantar por la derecha a quien ya está adelantando.

Adelantamiento y velocidad

Durante el adelantamiento no se debe superar el límite de velocidad. El adelantado no debe acelerar para impedir la maniobra. El adelantamiento debe completarse lo antes posible.

Adelantamiento de ciclistas y peatones

Al adelantar ciclistas mantener al menos 1,5 m de distancia (1 m en algunas normas, pero el examen exige máxima prudencia). Reducir velocidad si es necesario. No adelantar ciclistas cerca de cruces o pasos de peatones.

Definiciones

Arresto (detención): inmovilización breve por necesidades de circulación (semáforo, prioridad). Fermata (parada): estacionamiento breve (pocos minutos) con conductor a bordo o cerca. Sosta (estacionamiento): vehículo sin vigilancia o conductor ausente. Las prohibiciones se aplican distinto a parada y estacionamiento.

Prohibiciones de estacionamiento

Prohibido estacionar: en doble fila, en acera, pasos de peatones, a menos de 5 m del cruce, a menos de 15 m de parada de autobús, en passo carrabile, en túnel, puente, curva, cerca de paso a nivel. Líneas amarillas continuas en borde = estacionamiento prohibido.

Prohibiciones de parada

Además de prohibiciones de estacionamiento, prohibida la parada donde hay prohibido parar señalizado, en líneas amarillas discontinuas en borde, en segunda fila, cerca de pasos peatonales que impidan visibilidad.

Estacionamiento regulado

Disco horario obligatorio en zonas de estacionamiento limitado (carteles azules). Estacionamiento de pago requiere ticket o app. Zonas azules tienen horarios y duración máxima indicados.

Arranque y marcha atrás

Antes de arrancar: espejos, cinturones, señalizar, ceder prioridad. Marcha atrás prohibida en autostrada, túnel, curva, cuesta, cerca de cruces. Debe ser breve y no obstaculizar la circulación.

Transporte de pasajeros

Prohibido transportar más personas de las indicadas en la carta di circolazione (permiso de circulación). Niños menores de 1,50 m deben usar sillitas o elevadores homologados según edad y peso. Pasajeros no deben obstaculizar la conducción ni asomarse.

Disposición de la carga

La carga no debe superar masa y dimensiones permitidas. No debe desplazar peligrosamente el centro de gravedad. Sobresaliente delantera: máx. 3/10 de la longitud. Posterior: máx. 3/10; más de 50 cm requiere banderola roja y catadióptricos.

Remolques

Para remolque superior a 750 kg se necesita permiso BE (o B96/B con límites). Velocidad máx. con remolque: 80 km/h en autostrada, 70 km/h en extraurbanas. Remolque homologado, asegurado, con luces y matrícula propia.

Prohibiciones de transporte

Prohibido transportar pasajeros en maletero cerrado. Prohibido transportar personas en plataforma de camiones salvo casos específicos. Carga debe estar sujeta para no moverse en marcha.

Remolque de vehículos

Remolcar vehículo averiado requiere gancho homologado, señalización visual y límites de velocidad reducidos. Remolque en autostrada solo hasta la salida más cercana.

Luces obligatorias

Anabbaglianti (luces de cruce): obligatorias de noche, en túnel, con lluvia, nieve, niebla, poca visibilidad, y de día fuera de núcleo urbano en vías extraurbanas. Luces de posición: siempre con cruce de noche. Luces de gálibo: vehículos de más de 2,10 m de ancho.

Largas y antiniebla

Abbaglianti (largas): permitidas fuera de núcleo urbano; apagar o bajar al cruzarse con otros vehículos o seguirlos de cerca. Prohibidas en túnel iluminado. Antiniebla delanteras: niebla densa, nieve intensa o lluvia fuerte. Traseras: solo con visibilidad inferior a 50 m.

Dispositivos acústicos

Claxon prohibido en núcleos urbanos salvo peligro inminente, de noche y donde esté señalizada la prohibición. Fuera de núcleo urbano permitido para señalar peligro o antes de adelantar en curva con visibilidad limitada. Sirenas reservadas a emergencias.

Luces de emergencia

Cuatro intermitentes en parada en calzada, avería, accidente, o para señalar cola peligrosa en autostrada. Deben permanecer encendidas mientras persista el peligro.

Luces de estacionamiento

Luces de estacionamiento pueden usarse de noche en estacionamiento regulado donde se permita, para señalar el vehículo sin deslumbrar. No sustituyen luces de posición en marcha.

Cinturones de seguridad

Obligatorios para todos los pasajeros en todos los asientos dotados, delanteros y traseros. Reducen mortalidad un 50% en accidente. Sanción por no uso: €83–333 y deducción de 5 puntos. Conductor responsable de menores.

Sillitas para niños

Niños hasta 1,50 m de altura: obligatorio sistema de retención homologado (sillita o elevador). Grupos 0, 0+, I, II, III según peso y altura. Prohibida sillita a contramarcha en asiento delantero con airbag activo.

Casco

Obligatorio para conductor y pasajero en ciclomotores y motocicletas, sin excepciones de edad. Debe estar homologado (ECE 22.05 o superior) y bien abrochado. Sanción: €83–333, deducción 5 puntos.

Exenciones de cinturón

Exenciones limitadas: certificado médico para patologías específicas, taxistas durante servicio (con autorización), conductores de autobús urbano. No existen exenciones genéricas por comodidad.

Airbag y cinturones

Airbag es dispositivo de seguridad pasiva que complementa el cinturón, no lo sustituye. Con airbag activo distancia mínima del volante. Nunca asiento delantero con airbag activo para sillita a contramarcha.

Categorías de permiso

AM: ciclomotores (14 años con certificado, 16). A1: moto hasta 125 cc/11 kW (16). A2: hasta 35 kW (18). A: sin límites (24 o 2 años tras A2). B: automóviles hasta 3.500 kg (18). BE: B + remolque >750 kg. C: camiones. D: autobuses.

Validez y renovación

Permiso B: válido 10 años hasta 50 años; 5 años entre 50 y 70; 3 años entre 70 y 80; 2 años más de 80. Renovación con visita médica. Permiso siempre a bordo al conducir. Permiso internacional válido en el extranjero con permiso italiano.

Documentos obligatorios

Permiso de conducción, carta di circolazione (libreta), certificado seguro RCA (pegatina o digital). Falta de documentos en control: sanción y posible inmovilización. Inspección obligatoria: cada 4 años para coches nuevos, luego cada 2 años.

Neopatentato

Primeros 3 años como neopatentato: límites de velocidad reducidos, tasa de alcohol cero, potencia máx. 55 kW/t. Carteles N obligatorios 3 años (delante y detrás). Cero puntos: repetir examen completo.

Permiso a puntos

Permiso B empieza con 20 puntos. Deducciones por infracciones graves. Recupero: curso de 6 puntos (máx. 1 cada 5 años) o de 12 puntos (máx. 1 cada 2 años). Bonus: +2 puntos cada 2 años de buena conducta (máx. 20).

Sistema a puntos

Cada permiso parte de 20 puntos. Deducciones principales: conducir ebrio −10, móvil al volante −5, adelantamiento prohibido −6, exceso velocidad >40 km/h −10, sin cinturón −5. A 0 puntos: suspensión y curso de recupero obligatorio.

Suspensión y revocación

Suspensión temporal: alcohol 0,5–0,8 g/l (3–6 meses), exceso grave de velocidad, drogas. Revocación definitiva: alcohol >1,5 g/l, homicidio vial, reincidencia drogas. Tras revocación: nuevo examen no antes de 3 años (5 por delitos graves).

Responsabilidad civil y penal

Civil: indemnización a la víctima (cubierta por RCA). Penal: homicidio vial (art. 589-bis c.p.), lesiones viales graves (art. 590-bis). Administrativa: multas y deducción de puntos por infracciones CdS.

Recupero de puntos

Curso de 6 puntos: máx. 1 cada 5 años, coste a cargo del conductor. Curso de 12 puntos: máx. 1 cada 2 años. Bonus buena conducta: +2 puntos cada 2 años sin infracciones (máx. 20 total).

Neopatentados y puntos

Neopatentato que llega a 0 puntos pierde el permiso y debe repetir examen teórico y práctico completo, no solo curso de recupero de puntos.

Obligaciones en caso de accidente

Parar siempre (art. 189 CdS). Prestar asistencia a heridos. Llamar al 112 (número único emergencias) o 118 (ambulancia). Señalizar con triángulo e intermitentes. Intercambiar datos con otros conductores. Permanecer en el lugar hasta llegada de autoridades si es necesario.

Fuga y omisión de socorro

Fuga tras accidente con heridos (piratería vial): prisión 6 meses a 3 años, suspensión permiso 1–3 años. Omisión de socorro (art. 593 c.p.): delito autónomo, pena hasta 1 año de prisión. Homicidio vial: pena agravada.

Desplazamiento de vehículos

No mover vehículos si hay heridos graves, salvo necesidad de socorro. Solo daños materiales: mover vehículos para no obstaculizar. Completar formulario CID si es posible.

Incendio del vehículo

Parar, apagar motor, alejarse del vehículo (riesgo explosión), llamar al 115 (bomberos) o 112. Usar extintor solo si está formado y en seguridad. No abrir capó si hay llamas visibles dentro.

Números de emergencia

112: número único europeo para todas las emergencias. 118: ambulancia y socorro sanitario. 115: Bomberos. 113: Policía de Estado. 117: Guardia di Finanza.

Evaluación inicial

Poner en seguridad la escena. Evaluar consciencia (hablar, tocar). Llamar al 112/118. Abrir vías aéreas: cabeza atrás, mentón elevado. Evaluar respiración máx. 10 segundos observando el tórax.

RCP (Reanimación Cardiopulmonar)

Si no respira: 30 compresiones torácicas en el centro del pecho, profundidad 5–6 cm, ritmo 100–120/min, codos rectos. Luego 2 ventilaciones de socorro. Continuar ciclos 30:2 sin interrupción hasta desfibrilador (DEA) o socorros.

Posición lateral de seguridad

Persona inconsciente que respira: posición lateral de seguridad (PLS). NO mover a quien tenga sospecha de trauma vertebral sin personal cualificado. Monitorizar respiración constantemente.

Hemorragias

Hemorragia externa: presión directa sobre la herida con gasa o tejido limpio. Elevar extremidad si es posible. No retirar cuerpos extraños clavados. Hemorragia nasal: cabeza ligeramente hacia adelante, no hacia atrás.

Estado de shock

Signos: piel pálida, fría, sudorosa, pulso débil, respiración rápida. Persona en decúbito supino, piernas elevadas (si no hay trauma), cubrir para mantener calor. No dar de beber.

Neopatentados (permiso B)

Primeros 3 años: máx. 100 km/h en autostrada, 90 km/h en principales extraurbanas. Tasa de alcohol cero (0,0 g/l). Potencia máx. 55 kW/t. Carteles N obligatorios 3 años. Cero puntos: repetir examen completo.

Alcohol al volante

Tasa 0,5–0,8 g/l: multa €543–2.170, suspensión permiso 3–6 meses, −10 puntos. 0,8–1,5 g/l: delito penal, arresto hasta 6 meses, suspensión 6–12 meses. Más de 1,5 g/l: arresto 6 meses–1 año, suspensión 1–2 años, posible revocación.

Límites para categorías especiales

Neopatentados, neopatentados moto, conductores profesionales (C, D, taxi, NCC): tasa de alcohol cero siempre. Límite 0,5 g/l para conductores con permiso de más de 3 años y no profesionales.

Drogas y medicamentos

Conducir bajo efecto de estupefacientes es siempre delito (art. 187 CdS), independientemente de la cantidad. Detección con saliva o sangre. Medicamentos que reducen atención (antihistamínicos, ansiolíticos, opioides): consultar médico y prospecto.

Distracciones al volante

Móvil sin manos libres: multa €165–660, −5 puntos. Comer, beber, fumar, navegadores en mano: infracción por falta de control del vehículo.

Obligación de seguro

El seguro RC Auto es obligatorio para cualquier vehículo a motor que circule en vía pública, aunque esté aparcado. Conducir sin seguro: multa €866–€3.286, inmovilización administrativa, confiscación de matrícula en casos graves.

Qué cubre la RCA

Cubre daños a terceros (personas y cosas) por responsabilidad del conductor. NO cubre daños al propio vehículo (hace falta kasko). NO cubre al conductor responsable (hace falta seguro de accidentes del conductor). Mínimos legales: €6.450.000 daños a personas, €1.300.000 a cosas.

Indemnización y CID

Formulario CAI/CID (Constatación Amistosa de Accidente): completado y firmado por ambas partes, acelera indemnización. Sistema CARD: reclamar a propia compañía por daños al propio coche si no es culpable. Conservar copia de pegatina o póliza digital.

Franquicia y máximos

Franquicia es la parte del daño a cargo del asegurado. Máximos (massimali) indican techo máximo de indemnización. Máximos superiores al mínimo legal recomendados para protección completa.

Seguro y propietario

Obligación de seguro recae en el propietario del vehículo. Conductor debe verificar que el vehículo esté asegurado. Seguro sigue al vehículo, no al conductor (salvo casos específicos).

Sistema a puntos

Cada permiso parte de 20 puntos. Deducciones principales: conducir ebrio −10, móvil −5, adelantamiento prohibido −6, exceso velocidad >40 km/h −10, sin cinturón −5. A 0 puntos: suspensión y curso de recupero obligatorio.

Suspensión y revocación

Suspensión temporal: alcohol 0,5–0,8 g/l (3–6 meses), exceso grave de velocidad, drogas. Revocación definitiva: alcohol >1,5 g/l, homicidio vial, reincidencia drogas. Tras revocación: nuevo examen no antes de 3 años (5 por delitos graves).

Responsabilidad civil y penal

Civil: indemnización a la víctima (cubierta por RCA). Penal: homicidio vial (art. 589-bis c.p.), lesiones viales graves (art. 590-bis). Administrativa: multas y deducción de puntos.

Recupero de puntos

Curso de 6 puntos: máx. 1 cada 5 años, coste a cargo del conductor. Curso de 12 puntos: máx. 1 cada 2 años. Bonus buena conducta: +2 puntos cada 2 años sin infracciones (máx. 20 total).

Neopatentados y puntos

Neopatentato que llega a 0 puntos pierde el permiso y debe repetir examen teórico y práctico completo, no solo curso de recupero de puntos.

Eco-conducción

Estilo de conducción que reduce consumos y emisiones: marchas altas a bajo régimen (2.000–2.500 rpm para gasolina), aceleración gradual, anticipar frenadas, velocidad constante, apagar motor en parada más de 60 segundos. Reduce consumos 10–15%.

Emisiones y clases Euro

Clasificación Euro de 0 (más contaminantes) a 6/VII (más recientes). Euro 0–3 a menudo limitados en ZTL y centros históricos. Eléctricos e híbridos enchufables: CO₂ directa cero o reducida. Bonificaciones para vehículos de bajas emisiones.

ZTL y zonas peatonales

ZTL (Zonas de Tráfico Limitado): acceso solo a vehículos autorizados (residentes, permisos). Infracción sancionada también con cámaras automáticas. Zonas peatonales: prohibidas a todos los vehículos salvo servicio y residentes autorizados.

Contaminación acústica

Respetar límites de ruido, evitar aceleraciones innecesarias, mantener silenciador. Claxon prohibido salvo peligro. Contaminación acústica daña salud y concentración.

Residuos y comportamiento

Prohibido tirar residuos desde el vehículo: sanción administrativa y posible deducción de puntos. Combustible de calidad y mantenimiento regular reducen emisiones nocivas.

Neumáticos

Profundidad mínima del dibujo 1,6 mm (sanción y −2 puntos si inferior). Presión correcta en libreta o marco de puerta. Neumáticos de invierno M+S o cadenas obligatorios en algunas vías en periodo invernal (15 nov–15 abr en muchas regiones). No mezclar verano e invierno en el mismo eje.

Frenos y dirección

Sistema de frenado debe ser siempre eficiente. ABS evita bloqueo de ruedas en frenada de emergencia, permitiendo girar. ESP corrige sobreviraje y subviraje. Juego excesivo en dirección: reparar antes de circular.

Seguridad activa y pasiva

Activa: previene accidente (frenos, ABS, ESP, luces, neumáticos). Pasiva: reduce consecuencias (cinturones, airbag, carrocería deformable, reposacabezas). Airbag eficaz solo con cinturón abrochado. Reposacabezas regulado: parte superior a altura de orejas.

Líquidos y mantenimiento

Comprobar regularmente aceite motor, líquido de frenos, refrigerante, lavaparabrisas. Nivel de aceite: verificar con motor frío. Anomalías (testigos encendidos, ruidos, vibraciones): no circular, hacer inspección.

Sistema eléctrico y batería

Batería descargada: posible arranque con cables respetando polaridad. Alternador recarga batería en marcha. Faros apagados o mal regulados: sanción y peligro para uno y otros.