Il CAP (Certificato di Abilitazione Professionale) di tipo KB è un'abilitazione aggiuntiva alla normale patente di guida, prevista dall'art. 116 comma 8 del Codice della Strada. È obbligatorio per chiunque voglia esercitare professionalmente il servizio di taxi o il servizio di noleggio con conducente (NCC) su autovetture che richiedono la patente B.
Per la guida di motoveicoli (motocarrozzette) adibiti a taxi/NCC — richiede patente A1, A2 o A.
Per la guida di autovetture adibite a taxi/NCC — richiede patente B o B1. Questo manuale tratta il KB.
Solo durante il servizio con passeggeri. Non serve quando il veicolo viaggia vuoto/fuori servizio.
Requisiti per conseguire il CAP KB
- Età minima: 21 anni compiuti
- Possesso di patente B valida (o superiore)
- Certificato medico in bollo (non anteriore a 3 mesi) che attesti i requisiti psicofisici previsti per patenti C, D
- Attestazione di frequentazione di un corso di primo soccorso
- Pagamento bollettino PagoPA: diritti €16,20 + bolli €16,00
- Modulo di domanda MC 746-C presentato all'Ufficio Provinciale DTT (ex Motorizzazione Civile)
20 domande a risposta multipla da completare in 30 minuti. Per superare la prova il candidato non deve commettere più di 2 errori. Ogni quesito propone 3 opzioni di risposta, di cui una sola è corretta. Successivamente è prevista una prova orale.
Argomenti del programma d'esame (Art. 312 Reg. CdS)
- Struttura e funzionamento dei motori a combustione interna
- Lubrificanti e difese antigelo
- Precauzioni per cambiare le ruote
- Struttura, montaggio, uso e manutenzione dei pneumatici
- Dispositivi di frenatura e accoppiamento rimorchi
- Capacità di individuare i guasti
- Capacità di riparare piccoli guasti
- Manutenzione preventiva del veicolo
- Capacità di usare carte stradali
- Uso economico del veicolo
- Misure da prendere in caso di incidenti
- Assicurazione del veicolo
- Legislazione applicabile al trasporto di persone (L. 21/92)
- Responsabilità del conducente
- Documenti relativi a veicoli e viaggiatori
Validità e rinnovo del CAP KB
Va rinnovato dopo 5 anni dal conseguimento (se la patente B è ancora valida) oppure alla scadenza della patente B se questa scade prima dei 5 anni.
Non richiede rinnovo separato: si rinnova automaticamente con il rinnovo della patente C o D.
Anche il CAP KB prevede il sistema a punti (20 punti iniziali). Le infrazioni commesse durante il servizio decurtano i punti dal CAP, non dalla patente.
Funzione e struttura
La funzione primaria dello pneumatico è assicurare l'aderenza tra veicolo e manto stradale. La struttura può essere di tipo radiale (la più comune). Il sistema di tenuta dell'aria è di tipo tubeless (senza camera d'aria, valvola fissata direttamente al cerchio).
Lettura della marcatura: esempio 195/65 R14 86T
La marcatura "Regroovable" indica che lo pneumatico può essere ricostruito. La marcatura M+S indica battistrada di tipo invernale. Il valore OFF-SET (o ET) è indicato nella marcatura del cerchio, non dello pneumatico.
Spessore minimo del battistrada
| Categoria veicolo | Spessore minimo ammesso |
|---|---|
| Autoveicoli (es. taxi, autovetture) | 1,6 mm per tutta la larghezza |
| Ciclomotori | 0,5 mm |
| Motocarrozzette | 1,0 mm |
Pressione di gonfiaggio
- Deve essere quella prescritta dalla casa costruttrice o leggermente superiore — mai inferiore
- Va controllata a freddo (non a caldo, perché la temperatura altera il valore)
- La pressione di gonfiaggio è indicata sulla carta di circolazione e influisce positivamente sulla stabilità del veicolo
- Pressione inferiore al prescritto → usura irregolare nelle zone laterali dell'area d'impronta + peggior governabilità
- Pressione superiore al prescritto → usura irregolare nella zona centrale dell'area d'impronta
- Pneumatici dello stesso asse con pressioni diverse → il veicolo "tira" verso lo pneumatico a minor pressione, si compromette la tenuta di strada e in curva aumenta lo slittamento
Aquaplaning e pneumatici ribassati
Perdita di aderenza per strato d'acqua tra battistrada e asfalto. È favorito dall'alta velocità. Pneumatici più stretti sono meno soggetti al fenomeno. Pneumatici usurati con battistrada usurato aumentano il rischio.
È meno soggetto all'effetto deriva rispetto a uno non ribassato grazie al profilo più rigido lateralmente.
Consentita con pneumatico di identica misura e identico disegno del battistrada sullo stesso asse. Codice di velocità e indice di carico devono essere uguali o superiori a quelli sulla carta di circolazione.
Sostituzione di una ruota (foratura)
Preferibilmente su tratto rettilineo e in piano. Segnalare la sosta con l'apposito segnale mobile di pericolo nei casi previsti.
Buona norma allentare i dadi con il veicolo ancora a terra per evitare che la ruota giri.
Il serraggio definitivo va effettuato poco alla volta con sequenza a croce, con il veicolo a terra (non sollevato).
Elementi dell'impianto frenante idraulico
- Pompa accoppiata al servofreno
- Correttore di frenata (modulazione in relazione al carico, normalmente sull'asse posteriore)
- Circuito idraulico chiuso, normalmente dotato di servofreno a depressione
- La forza applicata al pedale viene amplificata tramite il servofreno
Freno a disco vs. freno a tamburo
| Caratteristica | Freno a disco | Freno a tamburo |
|---|---|---|
| Dissipazione calore | ✅ Migliore | ⚠️ Inferiore |
| Azione frenante | Tramite pastiglie | Tramite guarnizioni su tamburo |
| Surriscaldamento | Meno soggetto | Più soggetto |
Cause di squilibratura dei freni
- Ferodo consumato eccessivamente
- Tamburi ovalizzati
- Carico erroneamente ripartito od eccessivo
- Rottura di una tubazione negli impianti a doppio circuito frenante
- Presenza d'aria nel circuito frenante idraulico
- Eccessivo riscaldamento delle guarnizioni frenanti
Circuito sdoppiato (doppio circuito)
Il circuito frenante sdoppiato nelle autovetture garantisce la frenatura anche in caso di perdita localizzata in un punto del circuito. Può essere del tipo "TT" (ruote anteriori + posteriori) o ad "X" (incrociato).
Il sistema ABS
Non consente il bloccaggio delle ruote e diminuisce lo spazio di frenatura. Consente un migliore controllo della direzionalità del veicolo durante la frenata.
Dotato di centralina elettronica + un sensore di velocità per ogni ruota. L'attuatore elettropneumatico riduce la pressione agli elementi frenanti in caso di bloccaggio.
Viene comunque garantita la frenatura del veicolo. L'ABS non è un sistema meccanico ma elettronico.
Prevenire usura precoce delle guarnizioni
- Non sovraccaricare il veicolo
- Nelle lunghe discese, sfruttare l'azione frenante del motore (scalare marcia)
| Sintomo | Causa |
|---|---|
| Sterzo più duro del normale | Pneumatici anteriori sgonfi oppure cattiva registrazione degli angoli caratteristici delle ruote |
| Sterzo che sfarfalla vibrando fortemente | Giochi ai comandi dello sterzo oppure ruote direttrici non equilibrate |
Motore a benzina a 4 tempi
È un motore endotermico (a combustione interna), anche detto motore ad accensione comandata (non spontanea come il diesel).
Il pistone scende dal PMS (Punto Morto Superiore) al PMI (Punto Morto Inferiore). Viene aspirata una miscela di aria e benzina.
Il pistone risale dal PMI al PMS e viene compressa la miscela di aria e benzina.
La scintilla della candela scocca poco prima che il pistone raggiunga il PMS. La combustione spinge il pistone verso il basso. È la fase attiva del ciclo.
La valvola di scarico si apre poco prima che il pistone raggiunga il PMI. Il pistone risale espellendo i gas combusti.
Motore Diesel
- L'avviamento a freddo è più difficoltoso rispetto al benzina
- Gli iniettori devono essere periodicamente controllati; se sregolati causano una cattiva combustione del gasolio
- Sistema Common Rail: dotato di elettroiniettori comandati da centralina elettronica che possono inviare il carburante in più mandate
- Per ridurre l'inquinamento: sostituire periodicamente il filtro dell'aria
Diagnosi fumo di scarico
| Colore fumo | Possibile causa |
|---|---|
| Fumo grigio/nero (diesel) | Iniettori inefficienti, errata taratura pompa iniezione, filtro aria sporco/intasato |
| Fumo bianco/grigio abbondante (diesel) | Perdita di olio in camera di combustione, guarnizione testa cilindri deteriorata |
| Fumo nero (generico) | Scarsità di aria nella combustione |
Organi ausiliari del motore
Includono cinghia o catena della distribuzione. Fanno parte degli organi ausiliari.
Fanno parte degli organi ausiliari del motore.
Impedisce il "fuori giri" e regola la marcia al minimo (evita lo spegnimento del motore).
La sovralimentazione aumenta il rendimento volumetrico e la potenza. L'intercooler raffredda l'aria surriscaldata in uscita dal turbocompressore.
Motore elettrico
Il motore elettrico non è un motore a combustione interna. Trasforma energia elettromagnetica in forza motrice. I veicoli elettrici possono essere ad alimentazione autonoma con batterie.
Classificazione SAE e viscosità
- Gli oli lubrificanti sono classificati in base alla viscosità (misurata con il numero SAE)
- La viscosità diminuisce con l'aumentare della temperatura
- In zone climatiche con climi freddi occorre usare oli più fluidi (gradazione SAE più bassa)
- Un olio a bassa viscosità a freddo migliora l'avviamento del motore a freddo
- Gli oli multigrado (es. SAE 10W/40) sono più stabili al variare della temperatura e possono essere usati per tutte le stagioni
- La specifica SAE 20W/50 indica anche le caratteristiche di viscosità a freddo (è un multigrado)
| Tipo motore | Olio consigliato |
|---|---|
| Motori diesel | Oli a più alta viscosità |
| Motori a benzina | Oli a più bassa viscosità |
Si effettua a motore fermo da diversi minuti e in piano, tramite l'asta graduata nel vano motore. Mai con il motore acceso o su pendenza. Un eccessivo consumo di olio può dipendere da fasce elastiche usurate.
Elementi principali dell'impianto di lubrificazione
Filtro, pompa ad ingranaggi, valvola limitatrice di pressione e manometro. La pompa è la causa principale di insufficiente pressione dell'olio se si rompe. Un olio lubrificante usato ha colore più scuro di uno nuovo.
L'olio lubrificante va sostituito periodicamente insieme al filtro, secondo le indicazioni del costruttore (non solo in base alla carta di circolazione). Gli oli del motore e della scatola del cambio hanno caratteristiche diverse.
Caratteristiche del sistema a liquido
- È a circuito chiuso e più efficace del sistema ad aria
- Il liquido circola nelle intercapedini del monoblocco del motore
- Il liquido è spinto da una pompa collegata indirettamente all'albero motore tramite cinghia
- A motore acceso il liquido refrigerante è sempre in circolo
- Il passaggio nel radiatore avviene all'apertura della valvola termostatica a una determinata temperatura
Liquido antigelo e additivi
Contiene additivi che abbassano la temperatura di congelamento dell'acqua. Deve avere alta temperatura di ebollizione (>100°C) e bassa temperatura di congelamento (<0°C).
Servono anche per evitare incrostazioni all'interno del circuito e innalzano il punto di ebollizione oltre i 100°C.
Permette l'espansione del liquido all'aumentare della temperatura.
È pericoloso togliere immediatamente il tappo dal radiatore o dal vaso di espansione. Il sistema è sotto pressione e il liquido bollente può causare gravi ustioni. Fermarsi e aspettare il raffreddamento del motore prima di aprire.
Il livello del liquido refrigerante va verificato nella vaschetta di espansione o nel radiatore. L'impianto va periodicamente manutenuto verificando l'efficienza della cinghia del ventilatore e della pompa dell'acqua.
Componenti della trasmissione
La trasmissione ha la funzione di trasferire la potenza erogata dal motore alle ruote motrici. È composta da: frizione, cambio, coppia conica e differenziale.
| Componente | Funzione |
|---|---|
| Frizione | Fa parte degli organi di trasmissione. Si innesta sollevando il pedale. Il disco è collegato permanentemente all'albero primario del cambio. Può essere automatica. |
| Cambio | Varia il rapporto tra giri del motore e giri dell'albero di trasmissione. Con marce "ridotte" la forza di trazione alle ruote è più elevata. |
| Coppia conica | Devia di 90° il moto rotatorio dell'albero di trasmissione. Usata nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore. |
| Differenziale | Trasmette il moto alle ruote tramite due semiassi. Contiene olio lubrificante da sostituire periodicamente. |
| Sincronizzatore | Facilita l'accoppiamento degli ingranaggi nel passaggio di marcia. |
Il piede sinistro, quando non effettua un cambio di marcia, non deve poggiare sul pedale della frizione durante la marcia. Non si deve viaggiare in discesa con frizione disinnestata. La frizione si usurava maggiormente in caso di sovraccarico del veicolo.
Il ferodo (guarnizione d'attrito) può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano. Cause di frizione che slitta: inefficienza della molla spingidisco, guarnizioni d'attrito usurate o sporche di grasso.
- Ammortizzatori scarichi o inefficienti comportano un aumento dello spazio di frenatura
- Aumentano in caso di pioggia il pericolo di aquaplaning
- L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di sbandamento nella percorrenza di una curva
- Possono presentare perdite dai paraoil deteriorati che danneggiano altri dispositivi
- Un forte abbassamento del veicolo anteriore o laterale può essere conseguenza di balestre o molle elicoidali danneggiate
Alimentato dalla corrente della batteria. Se funziona ma il motore non gira, può darsi che il pignoncino si sia rotto.
Servono a proteggere l'impianto elettrico. Sono contraddistinti dal loro amperaggio. In caso di necessità, si può sostituire con uno di amperaggio minore (mai maggiore).
- Uno stile di guida volto a contenere i consumi riduce anche l'inquinamento atmosferico
- Il carburante consumato si disperde in parte per gli attriti interni del motore e della trasmissione: il rendimento globale è circa un quarto del carburante consumato
- Per ridurre consumi: tenere i finestrini chiusi, adottare regime di giri costante con la marcia più alta compatibile
- Per ridurre l'inquinamento dei motori a benzina: curare la perfetta regolazione degli organi di accensione
- Per ridurre l'inquinamento dei diesel: sostituire periodicamente il filtro dell'aria
- Consumi elevati possono dipendere da iniettori inefficienti
È preferibile adottare un regime di giri costante con la marcia più alta per quanto compatibile con le condizioni della strada. Il massimo rendimento si ha ai giri di coppia massima. Evitare brusche accelerate e uso di marce basse a bassi carichi.
Revisione periodica per Taxi e NCC
Le autovetture in servizio taxi o NCC devono essere sottoposte a revisione ogni anno (annuale). L'esito è annotato sulla carta di circolazione.
Indicata nel manuale di uso e manutenzione della casa costruttrice. Include la sostituzione periodica dell'olio motore e del relativo filtro.
Controlli pre-partenza
- Controllare lo stato e l'usura del battistrada
- Controllare la corretta pressione degli pneumatici
- Verificare le spazzole tergicristallo e il livello del liquido lavavetri
- Controllare la presenza ed efficienza delle dotazioni di sicurezza (triangolo, estintore, ecc.)
Definizioni fondamentali — Legge 21/1992
Servizi di trasporto che provvedono al trasporto collettivo o individuale di persone, con funzione complementare e integrativa rispetto ai trasporti pubblici di linea. Non possono essere concorrenziali ai servizi di linea. Si effettuano a richiesta del trasportato, in modo non continuativo o periodico, su itinerari e orari stabiliti di volta in volta.
Sono autoservizi pubblici non di linea: taxi e noleggio con conducente, con autovettura, motocarrozzetta, natante e veicoli a trazione animale.
Taxi vs. NCC — Differenze fondamentali
- Utenza indifferenziata e individuali/piccoli gruppi
- Stazionamento su suolo pubblico in aree specificamente individuate
- Prelevamento utente dentro l'area comunale
- Tariffe determinate dal Comune
- Tassametro omologato obbligatorio
- Contrassegno luminoso "TAXI" sul tetto obbligatorio
- Targa "SERVIZIO PUBBLICO" (scritta nera)
- Numero d'ordine assegnato dal Comune
- Prestazione del servizio obbligatoria dentro il comune
- Facoltativa per destinazioni extra-comunali
- Utenza specifica che si rivolge alla sede del vettore/rimessa
- Stazionamento su suolo privato in apposite rimesse
- Inizio servizio con partenza dalla rimessa
- Tariffe a forcella min/max stabilite dal Comune (criteri MIT)
- Tassametro non previsto
- Contrassegno "NOLEGGIO" su parabrezza e lunotto
- Targa posteriore "NCC" + stemma comunale + numero progressivo
- Prenotazione obbligatoria (telefono, app ecc.)
- Prestazione del servizio non obbligatoria
- Nessun limite territoriale per il servizio
Licenze e autorizzazioni
| Aspetto | Taxi | NCC |
|---|---|---|
| Titolo | Licenza comunale | Autorizzazione comunale |
| Rilasciata da | Comune | Comune |
| Come si ottiene | Bando pubblico concorso del Comune | Concorso pubblico |
| Veicoli per titolo | Un solo taxi per licenza | Un solo veicolo per autorizzazione |
| Rimessa obbligatoria | No (stazionamento pubblico) | Sì, nel Comune che rilascia il titolo |
In linea generale il cumulo di licenza taxi e autorizzazione NCC non è consentito. L'unica eccezione è quando la licenza taxi è per un natante (barca).
Trasferimento della licenza
| Condizione | Trasferimento possibile? |
|---|---|
| Titolare divenuto inabile/inidoneo permanente | ✅ Sì |
| Titolare che ha ottenuto la licenza da almeno 5 anni | ✅ Sì |
| Titolare che ha raggiunto i 60 anni | ✅ Sì |
| Dopo un trasferimento, quanti anni prima di riottenerne un'altra? | Almeno 5 anni |
| In caso di morte del titolare | ✅ Gli eredi possono trasferire entro 2 anni |
Sostituzione alla guida del taxi
Il titolare di licenza taxi può farsi sostituire alla guida solo temporaneamente e per specifici motivi:
- Periodo di ferie non superiore a 30 giorni
- Incarichi a tempo pieno sindacali o pubblici elettivi
- Sospensione o ritiro temporaneo della patente di guida
- Inabilità temporanea
Il sostituto deve essere titolare di patente B + CAP KB + iscrizione al Ruolo presso la CCIAA. La sostituzione deve essere autorizzata dal Comune.
Obblighi del conducente taxi in servizio
Avere con sé la licenza o autorizzazione comunale che abilita al servizio. Non è sufficiente la sola carta di circolazione.
Il conducente deve comunque rispettare tutte le norme del Codice della Strada. Non può superare limiti di velocità neanche su corsie preferenziali.
Il tassista è tenuto, entro 24 ore, a consegnare oggetti dimenticati dagli utenti all'apposito ufficio del Comune.
È previsto supplemento per il trasporto di animali domestici. Non è previsto supplemento per cani da assistenza ai disabili.
Tariffe
| Taxi | NCC | |
|---|---|---|
| Chi le stabilisce | Il Comune | Comune (su criteri MIT) con forcella min/max |
| Tipo tariffazione | A base multipla (tempo + distanza in urbano, distanza in extraurbano) | A forcella chilometrica; corrispettivo contrattabile tra min e max |
| Scatto iniziale | Sì, importo fissato dal Comune | Non previsto |
| Tassametro | Obbligatorio, omologato | Non previsto |
| Visibilità tariffario | Deve essere reso visibile all'utenza | — |
| Supplementi (pedaggi ecc.) | Indicati in avviso sul cruscotto | Esclusi dalla tariffa, conteggiati a parte |
Foglio di servizio NCC
Il foglio di servizio deve sempre essere tenuto a bordo dal conducente (non può restare in rimessa). Contiene: orario inizio servizio, destinazione, orario fine servizio, numero di targa del veicolo. Non contiene le tariffe a forcella da applicare né le soste intermedie per rifornimenti.
Iscrizione al Ruolo dei Conducenti
L'iscrizione al Ruolo dei Conducenti dei veicoli adibiti a servizi pubblici non di linea è tenuta dalla Camera di Commercio (CCIAA). Serve ad acquisire un requisito necessario per ottenere le licenze/autorizzazioni. È necessaria anche per i dipendenti a tempo determinato in sostituzione temporanea.
Uso proprio del taxi fuori servizio
Il taxi può essere usato per esigenze personali fuori servizio. In questo caso può essere guidato da conducente titolare della sola patente di guida (senza KB). Non serve autorizzazione del Comune.
Pubblicità sui taxi
- Pubblicità non luminosa: con pannello bifacciale rettangolare parallelo al senso di marcia, oppure applicazione di pellicole sulle superfici (escluse quelle vetrate)
- Non ammessa con pannelli a messaggio variabile
- Un taxi con pannello bifacciale non è ammesso a circolare in autostrada
- Scritte rifrangenti ammesse a determinate condizioni
Quante persone trasporta un taxi?
Un taxi può trasportare al massimo 8 persone escluso il conducente (quindi max 9 in totale, poiché le autovetture hanno max 9 posti compreso il conducente). Le autovetture hanno al massimo 9 posti compreso il conducente.
Cos'è l'RCA e cosa copre
L'assicurazione per la Responsabilità Civile Auto (RCA) è obbligatoria per legge per tutti gli autoveicoli circolanti. Comprende:
- Il risarcimento dei danni provocati a terzi trasportati entro i massimali
- I danni ai trasportati
- La responsabilità civile gravante sul conducente e sul proprietario
- La responsabilità per sinistri occorsi anche nei Paesi CEE
Massimali e documenti
- I massimali rappresentano le somme massime pagate dall'impresa in caso di sinistro
- Non possono essere diminuiti al di sotto di un minimo di legge
- L'impresa deve rilasciare: la polizza di assicurazione e un certificato da esibire con la carta di circolazione
Formula Bonus-Malus
- Comporta classi di assegnazione che possono variare di anno in anno
- Garantisce comunque la copertura del sinistro entro i massimali
- Consente la determinazione annua del premio di assicurazione
- Non viene annullato in caso di incidente — cambia solo la classe
Diritto di rivalsa
La società di assicurazione può esercitare il diritto di rivalsa quando non siano rispettate le condizioni di trasporto fissate dalle leggi vigenti e le indicazioni sulla carta di circolazione. Non si esercita per il semplice raggiungimento dei 65 anni del conducente.
Sanzioni per chi circola senza RCA
Multa economica.
Sanzione accessoria obbligatoria.
Obblighi del conducente coinvolto in un incidente
Il conducente ha l'obbligo di fermarsi in ogni caso.
Soccorrere un infortunato è un obbligo giuridico e legale, sanzionato in caso di inadempienza. È un dovere in caso di investimento di una persona. Agire evitando prestazioni inadeguate o controproducenti, chiedendo l'intervento sanitario.
Controllare carta di circolazione e patente. Rilevare tutti gli elementi per la ricostruzione dell'esatta dinamica dell'incidente.
Dopo aver soccorso i feriti, allontanare il veicolo fuori dalla carreggiata ove possibile.
Quando chiamare la Polizia
Occorre chiamare la polizia quando l'altro conducente non è in grado di esibire il certificato di assicurazione. Non si chiama solo perché si è responsabili, né solo per mancanza del modulo di constatazione amichevole.
Triangolo di pericolo
Va usato solo su carreggiate extraurbane per segnalare il veicolo fermo. Non obbligatorio in caso di forte pioggia o per chiedere soccorso, né mai se l'incidente è avvenuto in un centro abitato illuminato (ma è consigliato). Si segnala il pericolo fuori dei centri abitati con il segnale di veicolo fermo se si ingombra la carreggiata.
Orientamento sulla carta
È posto in alto nelle carte geografiche.
È posto a sinistra nelle carte geografiche.
La scala
La scala indica il rapporto di riduzione tra la misura rilevata sulla carta e la misura reale. È indicata nella legenda integrata nella carta stessa.
| Scala | Equivalenza | Dettaglio |
|---|---|---|
| 1:10.000 | 1 cm = 100 m reali (10.000 cm) | Alta — più dettagliata di 1:1.000.000 |
| 1:1.000 | 1 cm = 10 m reali · 1 mm = 1 m reale | Molto alta — precisissima |
| 1:1.000.000 | 1 cm = 10 km reali | Bassa — visione d'insieme |
Lettura delle distanze
- Le distanze si leggono come somma delle distanze indicate a lato delle strade tra un caposaldo e l'altro, dopo aver individuato il percorso
- Con il righello: moltiplicare la misura rilevata per il fattore di scala
- Le distanze sono indicate anche tra i capisaldi principali (cavalieri)
Simboli e legenda
- La legenda indica il significato dei simboli utilizzati sulla carta
- Una linea tratteggiata può indicare un confine di regione
- Le autostrade sono indicate con tratto più grande di quello delle strade extraurbane secondarie
- Sono indicati anche gli svincoli autostradali e possono esserci luoghi di interesse turistico
- Sono indicate anche le strade che collegano i comuni di una singola provincia
Nella scelta del percorso si deve scegliere il percorso economicamente più conveniente (non necessariamente il più breve in distanza o in tempo).
Sistema a punti del CAP
| Regola | Valore |
|---|---|
| Punteggio iniziale al rilascio della patente | 20 punti |
| Infrazioni commesse durante il servizio taxi/NCC | Decurtano punti dal CAP (non dalla patente) |
| Recupero punti tramite corso aggiornamento (titolari CAP) | Fino a 9 punti |
| Recupero ordinario per tutti tramite corso | 6 punti, aumentati a 9 per titolari CAP/CQC |
| Perdita totale del punteggio CAP | Obbligo di sottoporsi a esame di idoneità tecnica per revisione del CAP |
| Decurtazione totale patente | Revisione della patente di guida |
Il tasso alcolemico che non deve essere superato dai conducenti che esercitano l'attività professionale di trasporto di persone è 0 (ZERO) grammi per litro di sangue. Tolleranza zero assoluta durante il servizio.
Cinture di sicurezza
L'uso delle cinture di sicurezza è obbligatorio sia per gli occupanti i sedili anteriori che posteriori. I conducenti di taxi o NCC non sono esentati dall'obbligo. Il CAP KB abilita anche alla guida di veicoli per i quali è necessario il CAP KA.
Apparecchi radiotelefonici
I conducenti di veicoli adibiti a taxi o NCC non sono autorizzati all'uso di apparecchi radiotelefonici né cuffie sonore durante la guida (stesse regole degli altri guidatori).
Segnaletica orizzontale
| Segnale | Significato |
|---|---|
| Doppia striscia longitudinale continua | Consente il sorpasso (ove consentito) senza oltrepassarla |
| Frecce direzionali | Possono essere integrate da iscrizioni sulla pavimentazione che indicano la località raggiungibile |
| Frecce di rientro | Poste al termine di un tratto di strada dove è consentito il sorpasso |
| Corsia preferenziale | Corsia destinata alla circolazione esclusiva di una o più categorie di veicoli |
| Zona a traffico limitato (ZTL) | Area in cui accesso e circolazione veicolare sono limitati ad ore prestabilite o a particolari categorie |
Distanza di sicurezza
- Va rispettata per non tamponare il veicolo che precede
- Dipende dalla massa del veicolo (tra i vari fattori)
- Lo spazio minimo di arresto aumenta se si bloccano le ruote (per questo esiste l'ABS)
- Su strade ghiacciate: aumentare di circa 3–4 volte la distanza di sicurezza
Sosta e soste vietate
- La sosta in spazi riservati ai disabili è vietata a tutti i veicoli (non solo fuori dai centri abitati)
- La sosta in doppia fila provoca un restringimento della carreggiata ed è sempre vietata
- Nelle piazzole taxi: la breve fermata di altri veicoli per salita/discesa passeggeri è sempre consentita
- La sosta di altri veicoli nelle piazzole taxi è invece vietata (sanzione pecuniaria + 2 punti decurtati)
Guida in condizioni avverse
- In caso di nebbia, pioggia, foschia o neve: usare gli anabbaglianti anche in pieno giorno
- All'uscita di gallerie: tenere il volante con particolare attenzione per fronteggiare colpi di vento laterale
- In autostrada avvicinandosi alle stazioni: mantenere la fila prescelta
Strade extraurbane principali
Le strade extraurbane principali sono prive di intersezioni a raso. Non consentono la stessa velocità massima delle autostrade e non sono autostrade.
Addetti alla Polizia Stradale
Sono contraddistinti dall'uniforme o dalla paletta. Non dai guantoni rifrangenti né dal fischietto.
Segnalazione luminosa di pericolo (lampeggio)
Va usato obbligatoriamente quando si verificano improvvisi rallentamenti o incolonnamenti. Non va usato di notte in sosta sulle corsie d'emergenza delle autostrade né in seconda fila.
| Questione | Risposta |
|---|---|
| Il proprietario del veicolo che ha causato danni è responsabile in solido con il conducente? | Sì, se non prova che la circolazione è avvenuta contro la sua volontà |
| Il conducente è presunto responsabile nei confronti dei trasportati? | Sì, solo se è dimostrata la sua colpa (non sempre e non mai) |
| I contratti di trasporto di persone disciplinano la responsabilità di chi? | Del vettore |
| Clausole che limitano responsabilità del vettore per sinistri al viaggiatore | Sono nulle (non annullabili a richiesta di parte, non decise dal giudice) |
| Concetto | Definizione |
|---|---|
| Destinazione del veicolo | La sua utilizzazione in base alle caratteristiche tecniche |
| Uso del veicolo | La sua destinazione economica (uso proprio o di terzi) |
| Uso proprio | Utilizzato dal proprietario per esigenze proprie o inerenti la propria attività — uso diverso da quello di terzi |
| Uso di terzi | A vantaggio di persona diversa dall'intestatario della carta di circolazione, a pagamento |
| Taxi — tipo di uso | Uso di terzi |
| NCC — tipo di uso | Uso di terzi |
I tipi di uso di un veicolo secondo il Codice della Strada sono: uso proprio e uso di terzi. Gli usi "uso di terzi" sono definiti nel Codice della Strada.
Chi adibisce un veicolo a destinazione o uso diversi da quelli indicati sulla carta di circolazione subisce una sanzione amministrativa più sospensione della carta di circolazione.
In caso di acquisto in leasing: il veicolo viene immatricolato a nome del locatore, ma si trascrive sulla carta di circolazione il nome del locatario. I titoli di disponibilità giuridica che consentono l'immatricolazione includono: proprietà, con indicazione anche di usufruttuari, acquirenti in leasing e venditori a rate.
| Veicolo | Definizione / Caratteristiche |
|---|---|
| Autovettura | Categoria internazionale M1. Massimo 9 posti compreso il conducente (8 passeggeri + 1 conducente). |
| Taxi | Autovettura — max 8 persone escluso il conducente (quindi 9 in totale) |
| Motocarrozzetta | Motoveicolo per trasporto di persone con tre posti al massimo |
Il proprietario è responsabile in solido con il conducente se non prova che la circolazione è avvenuta contro la sua volontà.
Indica, tra l'altro, il numero di posti e la massa complessiva del veicolo. Non indica la pressione di gonfiaggio degli pneumatici (questa è sul libretto).
Il carico deve essere sistemato in modo da non impedire la libertà di movimenti nella guida.
Titoli della disponibilità giuridica del veicolo
Per immatricolare un veicolo: proprietà, con indicazione anche di usufruttuari, acquirenti in leasing e venditori a rate.